如华尔街预期，自动驾驶正在成为特斯拉的政策要点。

　　4月24日，在特斯拉第一季度财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克强调说，“要是谁念念要投资特斯拉的股票，那我激烈提倡你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说我方了解特斯拉。”

　　马斯克也明确默示了他的决心，不管如何，特斯拉齐会处分自动驾驶问题，“即使外星东说念主未来打单了我，特斯拉也要处分掉自动驾驶问题。”

　　日前，特斯拉的智能驾驶软件FSD V12版块还是在北好意思开动加快落地，同期特斯拉还是将FSD（全自动驾驶）从测试版块的“FSD Beta”改名为“FSD Supervised”，外媒以为，这意味着FSD还是按捺公测，干涉限度营业化的才调。此前特斯拉还文告，其FSD的行驶里程还是早先了10亿英里。

　　近日，特斯拉在好意思国先后文告了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价钱从每月199好意思元降至99好意思元；FSD套餐购买价也从1.2万好意思元降至了8000好意思元。

　　马斯克在电话会上重申了FSD V12的价值偏激后劲。他指出，特斯拉每月99好意思元的FSD订阅功绩是该公司让客户更容易使用到FSD的一种花样。

　　马斯克说，“咱们照实正在走向电动汽车自动驾驶的异日，汽油汽车勉强像骑马和使用翻盖手机相同。”

　　值得一提的是，马斯克还证据，特斯拉正在与一家汽车制造商榷论FSD授权许可的事宜，“咱们正在与一家汽车制造商进行对话”。

　　特斯拉计算向其他车企供应其自动驾驶车载盘算推算机和录像头，并授权他们使用软件。不外特斯拉顾问层也提到，即使本年实现许可公约，特斯拉也可能需要3年时辰才能将其实施到车辆计算中。

　　在被分析师问到和中国竞争敌手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个东说念主工智能公司，外汇短线交易那些把特斯拉视作车企的东说念主并不是很了解特斯拉，“要是问的问题是错的，那么你耐久齐得不到正确的谜底。”

　　在财报中，特斯拉给出了对于“更廉价汽车”的预期，并激发了多位分析师的关连发问。特殊义的是，在电话会上，高管们在关连恢复中屡次将刺见地转向了Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）。

　　马斯克默示：“东说念主们对特斯拉的观念险些齐是要处分自动驾驶问题，并大要为一支宏大的车队开启自动驾驶。”

　　马斯克还默示，特斯拉将于本年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车功绩而定制的车辆，算作车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赢利，马斯克将其描述为“Airbnb和Uber的聚合”。

　　针对潜在的监管龙套，马斯克提到，“骨子上，我以为唯有有可信的数据标明，自动驾驶汽车比东说念主类驾驶的汽车更安全，就不会有紧要的监管龙套。”他以为东说念主类司机将像东说念主类电梯操作员相同逾期。

　　此外，马斯克还表示了东说念主形机器东说念主Optimus的发扬，当今Optimus大要本质简便操作，举例“在实验室中完成简便的工场任务”，特斯拉将尝试在本年对Optimus进行初步分娩，以供里面使用。

　　他补充说，东说念主形机器东说念主可能会在来岁年底开动进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何家具加起来更有价值，而特斯拉的东说念主工智能推理工夫也与任何其他公司齐有很大不同。

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